Змагання за четверту гілку

Про це повідомив заступник голови Київської міської держадміністрації Дмитро ДАВТЯН. Він стверджує, що чимало компаній із різних країн висловлювали зацікавленість у такому проекті з розробки техніко-економічного обґрунтування робіт для будівництва четвертої гілки метро.

Як наголошують на сайті КМДА, більшість заявників готові до тривалої та різносторонньої співпраці зі столичною владою. Так, китайські компанії не лише підтвердили готовність побудувати метро за п’ять років, а й згодні долучатися до робіт на Подільсько-Воскресенському мосту. На їхню думку, ці проекти можна об’єднати, бо це дозволить оптимізувати й організаційну, і виконавчу складові.

«Зараз ми готуємо документи до міжнародного тендеру, — цитують Дмитра Давтяна на сайті КМДА. — Всі процедурні та технологічні вимоги мають бути збережені. Ми воліємо, щоб столиця чимшвидше отримала таку бажану нову гілку метро. Усі охочі зможуть взяти участь у цьому тендері, а перемога буде обґрунтована і строками, і ціною, і якістю».