Больше и длиннее

Очередные радужные перспективы метро в Украине обнародовал заместитель министра транспорта и связи Николай Щербина. На этот раз речь идет не только о столичном метрополитене — самом большом и самом бурно развивающемся в стране, но и о «малых» украинских метрополитенах — Днепропетровском, Донецком, Харьковском.

«В днепропетровском метро продолжится строительство первой линии — участка от станции «Вокзальная» до станции «Центральная» (введение в эксплуатацию — в 2010 году) и будут выполнены проектные работы по второй линии метро», — сообщил Н. Щербина. Напомним, сегодня Днепропетровский метрополитен насчитывает всего лишь шесть станций и одну линию. Как утверждают знатоки, он является самым коротким не только в странах СНГ, но и во всем мире, а потому вполне мог бы претендовать на подобающее место в Книге рекордов Гиннеса. Также он является предприятием очень убыточным, но достройка первой линии могла бы существенно улучшить ситуацию.

В Харьковском метрополитене будут введены в эксплуатацию новопостроенные участки протяженностью 6,7 км с четырьмя новыми станциями, а в 2009 году — электродепо Алексеевской линии. Это самая проблемная ветвь, на строительство которой ушло 20 лет. Всего в 2006 году на строительство метро предполагается потратить 86,45 миллиона гривен, из которых, согласно госбюджету на 2006 год, будет выделено 68,5 миллиона, а из городского бюджета — 18 миллионов.

По словам Н. Щербины, в Донецке в ближайшую пятилетку будет введен в эксплуатацию пусковой комплекс первой линии, состоящий из шести станций и одного электродепо. Донецкое метро — самое многострадальное в Украине, которое после 15 лет строительства так и не было открыто.

Что же касается Киева, то уже в этом году будет открыт второй выход со станции метро «Дарница» и построена станция «Красный Хутор». «В четвертом квартале нынешнего года начинается строительство Подольско-Выгуровской линии метро», — цитирует слова Н. Щербины пресс-служба Министерства транспорта и связи. Также сообщается, что в 2007 году планируется построить три станции — «Демеевскую», «Голосеевскую» и «Васильковскую», в 2008-м — станцию «Выставочный центр». Н. Щербина также отметил, что до 2009 года будут размечены 15 новых станций, а новыми пересадочными узлами станут станции «Тараса Шевченко» и «Глыбочицкая».