На вертольоті, що розбився на Кіровоградщині, у день катастрофи випробовували двигуни - МВС

Причини трагедії, що 25 грудня забрала життя 5 військовослужбовців внутрішніх військ, досі невідомі. Лунають різні версії, але стовідсотково можна сказати лише те, що люди, які загинули, були досвідченими спеціалістами. Відповідно до річного плану виходу вертольотів на регламентні роботи в 2012 році, на вертольоті було виконано регламентні роботи з заміною двигунів і головного редуктора. Про це УНН повідомили у прес-службі МВС. 

Після зазначених робіт відповідно до Інструкції екіпажу вертольота і технологічним картам, виконується роздільне опробування двигунів повним складом екіпажу із залученням спеціалістів контрольно-перевірочної станції техніко-експлуатаційної частини. Саме такі роботи проводили військовослужбовці в день трагедії.

Також відомо, що 21 грудня на зазначеному вертольоті вже виконувались запуск та проба двигунів на малому газу після розконсервування. Це передбачає інструкція по експлуатації двигунів. Зауважень щодо роботи двигунів та систем вертольоту виявлено не було.

Вертоліт Мі-8, на якому проводились роботи, 1988 року випуску. Для техніки такого класу – звичайний термін. У 2001 році було виконано капітально-відновлювальний ремонт вертольота на Конотопському авіаційному заводі. Напрацювання техніки після виконання ремонту становить 235 годин і 517 посадок, що в чотири рази менше, ніж до ремонту.

Двигуни, що були встановлені на вертоліт, у червні 2007 року також проходили капітально-відновлювальний ремонт на ЗАТ "Мотор Січ". Їх напрацювання становить не більше 123 годин.

Передчасно визначати причини трагедії без результатів досліджень неможливо. Проте офіційно підтвердженим фактом є правомірність проведення запланованих робіт та знаходження у вертольоті екіпажу та технічних спеціалістів.