Жирний хрест на "Південному"
Під час передвиборної поїздки до Одеської області прем'єр-міністр Валерій Пустовойтенко цікавився, як не дивно, всім, окрім темпів будівництва нафтотерміналу в порту "Південному". Було проведено цілу серію нарад із проблем нарощування потужностей і збільшення транзитного перевезення вантажів, у тому числі й аміаку з Росії.
І це потрібно зрозуміти. Оскільки в протоколі третього засідання змішаної українсько-російської комісії із співпраці статтю 5 спеціально присвячено транзиту російського аміаку через територію України. А от про нафтотермінал у "Південному" цей документ умовчує, оскільки це зовсім не стосується інтересів Російської Федерації. Як повідомляє кореспондент "Дня" Михайло АКСАНЮК, В. Пустовойтенко уточнив: "під час робочого візиту це питання взагалі не обговорювалося". Мабуть, В. Пустовойтенко вважає, що винен у цьому Європейський банк реконструкції та розвитку, який, за словами прем'єра, "зволікає кредитування будівництва".
Одначе, з поінформованих джерел із Держнафтогазпрому України кореспондентові "Дня" стало відомо, що останнім часом переговори з ЄБРР стають все обнадійливішими. Більше проблем виникає з організацією, котра будує нафтотермінал, АТ "Укрнафтотерм", керівник якої Олексій Негрескул останнім часом зник із горизонту й на запланованих на 24 лютого зборах акціонерів його, схоже, доведеться переобрати.
Разом із керівництвом АТ, яке пішло в підпілля, відповідати за зрив будівництва мав би й уряд України, й особисто прем'єр-міністр, який ще недавно демонстрував особливу увагу до цього будівництва, однак не зумів вирішити її кадрові та фінансові проблеми. Наприклад, Росія вклала в реконструкцію нафтогавані Одеського порту, через яку йде на експорт російська сировина, $86 млн. Україна ж виділила на нафтотермінал у "Південному" $30 млн., але вони, швидше за все, просто підуть у пісок.
Минулої п'ятниці, стверджує "Файненшнл таймс", одна з провідних нафтових компаній світу британсько-нідерландська "Шелл" підписала з Україною протокол про наміри, що дасть їй змогу стати співвласником системи українських магістральних газопроводів. Протягом шести місяців буде узгоджено їхню загальну вартість, від чого і залежатиме внесок "Шелл". За попередніми даними, компанія інвестує в Україну близько $1,5 млрд.
Оглядачі вважають: якщо "Шелл" удасться встановити контроль над українською системою транзиту газу до Західної Європи, це дасть їй як величезні вигоди на західноєвропейському газовому ринку, так і переваги у подальших переговорах з російським "Газпромом", з яким "Шелл" восени минулого року підписала угоду про спільний видобуток нафти в Росії.