Нові варяги на морських газопромислах
І тут керівника «Чорноморнафтогазу» неважко зрозуміти. Тільки у квітні підприємство провело геологорозвідувальних робіт на 1,5 млн. гривень, тоді як держава профінансувала їх лише на 93 тисячі гривень. «Бідність» «Чорноморнафтогазу» зумовлена ще й боргами споживачів. З 1995 року заборгованість за газ перевищила $73 млн.
Зауважимо, що свого часу ділянки для розвідки й видобутку вуглеводнів на морському шельфі отримали всесвітньо відома «Шелл» і добре відома в Україні JKX. Однак, як заявив «Дню» М. Ільницький, поки що він не бачив «у своєму кабінеті іноземних компаній, які б хотіли зробити для України щось добре». Коли справа доходить до роботи вони, за його словами, починають виставляти численні додаткові вимоги й у результаті справа стоїть.
Що стосується співробітництва з Росією, то роботи з пошуку нафти й газу
будуть вестися в акваторії обох країн силами спільного підприємства, яке
передбачається створити. Шеф «Чорноморнафтогазу» стверджує, що «зробить
із «Газпромом» набагато більше, аніж із будь-якою західною компанією».
Російська сторона могла б використати нашу газотранспортну систему й Глібівське
підземне сховище, а також могутню виробничу базу й спеціальний флот. «А
от із повною бездіяльністю англійців на Чорному морі я нічого не можу зробити»,
— додав Микола Ільницький.
