Вампіри трубопроводів
26 січня нинішнього року на об'їзній дорозі міста Лубни Полтавської області працівники управління для боротьби з оргзлочинністю затримали автозаправник "Супермаз", що належить одній з фірм міста Олександрії.
А разом з ним і автомобіль "Жігулі", що супроводжував вантажівку, в якому перебували чоловік і дружина С. - комерсанти з Черкас. Вантаж у автозаправника був нетиповим - більш як 22 тисячі літрів газового конденсату, походження якого затримані не могли ані зрозуміло пояснити, ані підтвердити документально.
Що й недивно, оскільки викрали його з конденсатопроводу "Яблунівка-Гадяч" за допомогою... врізування крана. Ця крадіжка була лише останньою в довгому ланцюзі таких же. Із зізнання самого С. стало відомо, що впродовж листопада-грудня минулого та січня нинішнього року ним і його "командою" було скоєно... 15 таких крадіжок конденсату загальним обсягом 270 тонн. Увесь конденсат реалізовано в інших областях України.
НЕ РОБИ, ЯК Я
Це лише один, але, на жаль, типовий приклад. Як повідомив Володимир Гусак, старший оперуповноважений відділу організації карного розшуку МВС України, в 1996-97 роках органи внутрішніх справ країни зареєстрували 55 крадіжок обладнання з об'єктів магістральних трубопроводів та продукції, що її переганяють через них. Зокрема - 28 розкрадань матеріалів і обладнання і 27 зумисних пошкоджень об'єктів магістральних трубопроводів. 30 з цих злочинів розкрито, за їх скоєння затримано й притягнуто до кримінальної відповідальності 55 осіб.
НА ЧОМУ СИДИМО, ТЕ Й КРАДЕМО
Майстер з перекачування одного з підприємств "Чернігівнафтогазу" примудрилася, зварганивши фіктивні документи, перекачати "наліво" 1400 тонн нафти-сирцю на суму 200 тисяч гривень. А злочинна група, що орудувала на відтинку нафтопроводу "Уренгой-Помари-Ужгород", що проходить через Миколаївську область, крала нафту прямо на контрольних вузлах - шляхом забору. Накрасти встигли стільки, що тільки під час арешту в членів групи вилучили 560 тонн нафти. Злочинці постійно збували свою здобич під виглядом паливного мазуту, використовуючи реквізити фіктивної фірми.
На трубопроводах цілком успішно промишляють і ті, хто від нафто- і газопереробної промисловості дуже далекі. Була б нічка щотемніше, а діянка трубопроводу якнайдалі від людського ока та машина з якомога більшою місткістю. Залишається тільки просвердлити трубу, випомпувати з неї скільки душа забажає і поставити хомут-заглушку - щоб спохопилися не одразу. Найцинічніші "традиціоналісти" ставлять на "свої свердловини" крани, навідуючись до того самого "джерела" багато разів.
Відтак украдене буде успішно реалізоване - через приватні автозаправки, з "наливника" на трасах або ж просто з власного подвір'я - в каністрах на розлив. (Тому і не радимо автолюбителям поповнювати свої запаси пального з таких каністр - замість потрібного 95-го чи 76-го ви цілком можете напоротися на самопальний сурогат з газоліну і дизпалива).
Збитки, що його завдають такими злочинами, не обмежується лише вартістю вкраденого. Під час кожного пошкодження трубопроводу відбувається викид нафтопродуктів - під сильним тиском і у великих кількостях. У результаті забрудненими виявляються значні території, нафтопродукти потрапляють у річки.
ЗА ЗБЕРЕЖЕННЯ ТРУБИ ЗАМОВТЕ СЛОВО...
Що ж сприяє безкарності злодіїв? Адже лише в Полтавській, наприклад, області, за два минулих роки на об'єктах магістральних трубопроводів скоєно 18 розкрадань. Або в Луганській - там з об'єктів прокладеного територією області газопроводу "Кавказ-Центр" скоєно 10 крадіжок дроту повітряних анодних ліній анодного захисту і розукомплектувань станцій катодного захисту. Відповідь банальна - цьому сприяє відсутність належної охорони об'єктів трубопроводів. Така ж картина спостерігається і в більшості інших областей. Як позитивний виняток можна назвати, мабуть, Київську область, де газопровід охороняється відомчою охороною з використанням вертольота, і Сумську, де станції перекачування нафти охороняються комерційною охоронною фірмою. А в інших місцях "охорона" здійснюється методом обходів та оглядів, та й то час від часу. Періодичність та ефективність таких обходів можна уявити собі з того ж Лубенського випадку, коли злочинці багато разів поверталися до встановленого ними крана - і ніхто не піймав їх за руку, яка цей кран відкриває.
Сьогодні до кожної труби міліціонера не приставиш - не вистачить на це працівників у міліції, що нині скорочується. Чомусь власники трубопроводів, які мають чималі прибутки від транзиту нафтопродуктів, за збереження артерій не піклуються...